Voici la fiche de présentation de cette pièce Naraku, présente parmi les embrayages (ou embros) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Le dernier-né de chez Naraku en embrayages est conçu pour donner un coup de boost aux scooters chinois à moteurs 50cm3 4T de type 139QMA et 139QMB. Il s'adapte ainsi sur les scooters de marques Baotian, Kinroad, Qingqi, Kymco, Linhai, Huibang, Haizhimeng, Zhongyu ou encore Yiying... Mais étant donné qu'il est en 107mm de diamètre, il peut également être monté sur les scooters 2T de marques Peugeot, Sym, Kymco, Piaggio, Aprilia et Gilera !
Son fonctionnement est classique puisqu'il adopte un système de réglage par ressorts. Les garnitures des mâchoires semblent par eilleurs être de bonne qualité. Au final, cela fait un embrayage 107mm à prix réduit puisqu'il est commercialisé aux alentours de 37 euros seulement !
- Homologation sur route :
- oui
- Couleurs disponibles :
- noir
La pièce a de la gueule, on est content de la monter le jour J et en effet le gain en accélération et en couple est sympa comme tout.
Jusqu'au jour ou un circlips de maintient des masselottes pète et ou l'embrayage massacre toute la transmission. Résultat: Embrayage mort, courroie séctionnée, variateur plus ou moins voilé, correcteur de couple foutu...sans parlé du carter qui garde des traces du combat. Autant dire qu'à 90km/h quand la transmission explose ça fait tout drôle.
J'ai dû tout changer, j'en ai eu pour 170€ de pièce, j'ai changé de crèmerie car j'avais déjà eu un variateur Naraku parti en miette lui aussi.
Une fois rodé,ça marche niquel,penser a le nettoyer (garnitures) apres remontage et l'intérieur de la cloche au nettoyant contact,carbu ou tout simplement à l'essence en essuyant ensuite,c'est là où vous verrez la dif!je le conseille pour les kisbee qui on un origine largement pire que les chinois ainsi que d'acheter des ressorts malossi verts bleus et rouges sur malossistore en kit ainsi vous pourrez encore le pousser plus,je conseille l'achat du tire ressort buzetti sur gy6 très adapter pour les ressorts malossi(ne les abîme pas si bonne utilisation),comparé au delta cluch il accroche 15-20% de moins d'où ma note!
Monté depuis quelques jours sur mon kymco agility. Un bon gain en accélération mais rien en reprise. Moins performant chaud par contre (après 20/30 km).